Stoomsleper / Steamtug / Remorqueur à vapeur / Dampf-Schlepper.
| Deze stoomsleper werd als "Winston Churchill" in de tweede wereldoorlog in England gebouwd. Zij was in feite de laatste stoomsleper voor gebruik in de kustwateren, gebouwd voor de firma Goedkoop in Amsterdam. De boot
werd na de oorlog verkocht aan Rederij Willem Muller in Terneuzen, waar zij
in 1964 is voorzien van een dieselmotor en is omgedoopt tot "Zeeland". Ze is in 1997 in Dordrecht gesloopt.
The "Winston Churchill", later called Zeeland was built during the second world war and equipped with a steam engine. It was in fact the last steam-driven tug for coastel use built for the Dutch Company Goedkoop in Amsterdam. The vessel was later sold to the Dutch Company Willem Mulder in Terneuzen in 1964, where she was equipped with a diesel engine and renamed "Zeeland". She was broken up in 1997 in Dordrecht. Le Zeeland fut construit à la seconde guerre mondiale, ce fut le dernier remorqueur à vapeur construit pour la compagnie hollandaise Goedkoop à Amsterdam pour des usages côtiers. Il fut vendu à la compagnie hollandaise Willem Muller à Terneuzen et fut reconstruit en remorque à moteur à essence en 1964 et déchiré à Dordrecht en Hollande en 1997. Der Dampf-Schlepper wurde als "Winston Churchill" in zweiten Weltkrieg in England gebaut und nach dem Krieg an die Reederij W.Muller in Holland verkauft. Er ist in 1964 zum Motorschlepper umgebaut. El "Winston Churchill", más tarde llamado "Zeeland", fue construido durante la Segunda Guerra Mundial y estaba equipado con máquina de vapor. Fue el último remolcador impulsado a vapor que se construyó para la firma holandesa Goedkoop de Amsterdam, y que estaba destinado para cabotaje. Más tarde fue vendido a la empresa holandesa Willem Muller de Terneuzen y equipado con motor diesel y renombrado "Zeeland" en 1964. Fue desguazado en 1997 en Dordrecht, Holanda. |
This page is only for your information.
The Hague Model Boat Club does not sell kits.
Please contact your local modelshop or one of the on-line shops.